Pneu neige démontable

Points: 18

Avoir un equipement neige adapté a des routes en partie enneigées

Le problème à résoudre: 

Passer d'une route enneigé a une route sans neige sans obligation de démontage des équipements sans l'endommager.

Solution Proposée: 

C'est en entendant nos chère élus politique dire qu'ils voulaient rendre obligatoire les pneus neige dans certaines régions annuellement enneigées, que j'ai eu mon idée, faire un pneu neige que l'on peut monter quand la météo le juge nécessaire, avec en option la possibilité de visser des clous sur se pneu en cas d'empreint de route non goudronnée.

 

Présentation de l'idée

Comme vous avez pu le deviner mon idée est un pneu neige démontable que l'on range dans sont coffre, vous me direz ce système existe déjà ! Et je vous répondrai oui mais tout ces équipements ne sont pas faits pour être utilisés sur les routes sans neige, hors il arrive que des routes soient partiellement enneigées et c'est très embattant de démonter et remonter ces équipements, d’où mon idée, car avec ce système même sur route sans neige on peut rouler sans soucis de dégrader notre accessoire auto ( sauf usure normale du pneu ),

 

Informations techniques 

Pneus

Alors le pneu serait divisé en 4 ou 5 segments qui viendront se remonter sur le pneu standard, dans le même principe que des chaines, l’intérieur du pneu il y aura un revêtement antidérapant ou des petites pointes qui entrent dans la gomme pour bien tenir le système, chaque segment sera emboîté l'un dans l'autre à l'aide de tube et tige acier incorporées à la structure du pneu. Les segments seront retenus sur la roue à l'aide de 2 sangles par segment, ces sangles seront fixées a l’intérieur du pneu ( intérieur du passage de roue de l'auto ) puis cette sangle passe par l’intérieur de la jante puis par un œillet fixé sur le flan extérieur du pneu neige démontable, puis toutes les sangles sont tendues par un systeme de tendeur a cliquet situer au centre de la roue. A noter que l'ont peut peindre d'une certaine couleur le flan du système gauche et droit pour les différencier,

 

Tendeur central

Pour le tendeur central j'ai pensé a une poignée avec un bouton central qui vient débloquer le cliquet pour le démontage du pneu neige, cette poignée est équipée de 10 cables acier enrobés d'une matiere de protection fine ( pour protéger les jantes ), qui lorsque l'ont tourne la poignée, ces cables s'enroulent a l'intérieur, lorsque la poignée tourne elle passe sur des crans ( comme pour les ceintures de sécurité ) qui empèchent le retour en arrière et en même temps qui tend un ressort. Ce ressort a pour but de dérouler les cables lorsque l'on appuie sur le bouton central.

Les grandes caractéristiques de votre produit: 

- Produit simple a installer,

- Utile pour ceux qui ne vont a la neige que très rarement

- Facile a stocker contrairement à 4 pneus neiges standard

Liste des produits similaires ou concurrents: 

Tous les équipements neige connus (chaines, chaussettes, fillets michelin)

Voir pour adapter le systeme au 2 roues

Etape: 
Phase 1: Idée Validée

Commentaires

bonjours les admin que se

bonjours les admin que se passe t il maintenant ?

jais vue que mon projet est

jais vue que mon projet est préselectionné! ma question est qu'est ce que je doit faire maintenant?

Bonjour TInours,   Nous avons

Bonjour TInours,

 

Nous avons pris un peu de retard sur les sélections d'idées avec la sortie de la nouvelle plateforme.

Nous regardons en interne et lancerons une newsletter pour prévenir de la prochaine évaluation,

A bientôt,

 

- L'équipe de la Fabrique à Innovation -

je sais bien que l'ont dit

je sais bien que l'ont dit pas de nouvelle = bonne nouvelle mais la je suis dans le flou je vient tous les jours voir si il y a du changement mais rien je ne sais même pas si le projet a ete jeter au oubliette.

Bonjour

Bonjour Tinours,

 

La prochaine évaluation des idées aura lieu fin Septembre.

Nous savons que c'est assez difficle d'attendre pour un inventeur mais ne vous découragez pas ;-)

 

Petit scoop en avant premiere: nous sommes en train de vous préparer quelques suprises pour la rentrée qui permettront d'accélérer les projets.

 

A très bientot donc pour plus d'informations,

 

-L'équipe de la Fabrique-

pour les admin je voudrais

pour les admin je voudrais savoir se qui se passe enssuite car la date est dépasser ?

merci

Bonjour tinour, Il me vient

Bonjour tinour,

Il me vient une question de taille.

Cette "semelle" pneu neige est-elle conçue pour tous les pneus ? Les tailles diverges en fonction des véhicules (diamètre, largeur,...). Sera t'elle universelle ou conçue pour chaque type de véhicule.

je ne pourais répondre a

je ne pourais répondre a cette question que je me suis moi même posé. mais je dirais que cela serais par taille aproximative. je veut dire par la sur une fourchette de taille de pneu

Bonjour, Désolé de dévier de

Bonjour,
Désolé de dévier de ton idée sur la récupération des pneus .
N'y a t'il pas moyen de trouver une deuxième vie à ce produit ?
20 000 000 voitures x 2 pneus par an ...
Après 5 000 000 000 bouteilles d'eau .
bonne journée

Michel, à mon avis l'idée de

Michel,
à mon avis l'idée de Tinours ne se base pas sur un principe de récup.
De ma compréhension, il est question à terme de concevoir un produit neuf à partir de matières premières.
Seul le prototype serait issu de la récupération mais uniquement pour une question de coût.

Pour le sujet du recyclage (qui est bien un autre sujet selon moi), la réutilisation la plus courante des vieux pneus est de les transformer en revêtement pour les aires de jeux pour enfants.

grotany je te remercie tu a

grotany je te remercie tu a répondue pour moi lol. oui en effet la récupération ne fait pas partie de se projet, l'idée est bien de crée un produit neuf

Bonjour Grotany, totalement

Bonjour Grotany,
totalement d'accord je dévie de sujet mais il m'a mis la puce à l'oreille : DECOUPER LES PNEUS USAGES de quelque millimètre mais qui ont encore des sacrés qualités : poids, structure solide, forme roue ...
Deuxième utilisation : je n'ai vu que pour les agriculteurs ( poids sur bâche ) voile protection bateau et karting ( sécurité piste ) .
id / remplir béton pour socle parasol ...
id / structure pour puits ...
id / couper en X pour former bordure ...
je te laisses proposer ...
cordialement

Bonjour Van Vooren

Bonjour Van Vooren Michel,

 

Merci pour vos remarques pertinentes sur cette idée, qui à elles seules peuvent faire l'objet d'une nouvelle idée.

Veillez cependant à ne pas trop dévier du sujet de Tinours qui a besoin de votre aide sur son idée et ses possibilités, cela l'aidera encore plus.

 

Merci à vous !

 

La Team de La Fabrique

bounjours a tous voila j'ais

bounjours a tous voila j'ais essayer de faire un déssin de la poigné qui tendra les sangle des 4 segment.

le premier dessin est la vue du systeme ouvert ( sans le ressort car je ne voyais pas comment le déssiné ), le deuxième dessin est la partie supérieur et le troisième déssins est la superposition des deux déssin.

dessin 1.jpg dessin 2.jpg superposition déssin 1 et 2.jpg

Salut Tinours, Ou se fixent

Salut Tinours,

Ou se fixent les extrémités des câbles? sur le flan du pneu neige démontable?
Le système de fixation semble assez simple sinon.
Bel effort de mise en dessin, bon courage.
Une piste possible toujours dans l'idée de l'adhérence et de la neige. Une sorte de patch autocollant spécial neige jetable, à coller sous la semelle des talons haut des femmes lorsqu'il neige. Neige + autocollant font pas bon ménage mais bon ...
Je ne porte pas de talon je ne peut pas te dire si c'est utile par contre

Bonjour, les crampons d'acier

Bonjour,
les crampons d'acier comme les alpinistes, mais on a pas le droit .
pour faire avancer le schimiliblik ...
nettoyer le pneu à chaque tour de roue pour enlever la neige qui colle et bouche rainures : comment ?
id : chauffer le pneu ... on a le gaz d'échappement CHAUD . en formule 1 ils emploient cette technique .
id : brosser le pneu ... gonfler ballon brosse dans l'aile ...
a+

salut les extrémité des cagle

salut les extrémité des cagle seront relier au sangle de chaque segment du pneu de façon a tendre ses sangles pour que le pneu démontable ne bouge pas

Salut Tinours, j'habite dans

Salut Tinours, j'habite dans la yaute (Haute Savoie), et la neige est chaque année au rdv (si si).
Dans la pratique, on chausse les pneus neige dans l’automne et on les garde jusqu'au printemps, voir plus.(c'est prévu de la neige à 1500 ce week end!)Les chaussettes, les chaines, on les sort rarement, il faut que la fraîche tombe tombe tombe..
Ce que je veux dire, c'est que nous n'avons pas besoin de neige pour avoir besoin de pneu neige. Températures basses, verglas, 1-2cm de neige, neige transformée...le pneu neige sera adapté.
Aussi, ton système me semble pas adéquate dans toutes les régions.
Bonne chance pour ton idée, je te propose une variante, faire un pneu cross!

oui pour vous qui êtes

oui pour vous qui êtes habituer a ces condition météo le système ne représente rien mais il y a les autre qui vous envahisse tous les ans sur le piste. comme moi qui vais au ski tout les ans ou quand il neige dans une région peut habituer ( région parisienne ) et c'est surtout a eux a qui s'adresse se système. sans oublier les étrangé.

merci pour ton commentaire

Oui, et rien de pire que de

Oui, et rien de pire que de tomber derrière un véhicule non équipé.
Mais vous êtes tous toujours les bienvenus! été comme hivers.
Bonne soirée.

exacte cela mais arrivé une

exacte cela mais arrivé une fois et les jurons on fusé lol bonne soirée a toi aussi

le pneu n'est pas qu'un

le pneu n'est pas qu'un simple boudin de caoutchouc mais un produit extrêmement technique avec des contraintes mécaniques énormes
a plus de 20 km/h ton système va exploser et au premier virage c'est la sortie de route et en cas de freinage d'urgence tu ne t’arrêtera pas
pour les 3 fois ou je vais a la neige j'ai des chaines et ça va très bien

de toute façon michelin vient de sortir le cross climate( http://www.popgom.fr/pneu/michelin/crossclimate/195-65-r15-95-v) qui résout ce problème pour le même prix qu'un pneu normal

concernant mon système qui va

concernant mon système qui va exploser au premier virage la n'est pas la question ici on débat et donne des idée d'amélioration pour savoir si le projet doit être continuer. de plus des équipement telle les chaussette n'éclate pas donc pas de raison que celui ci éclate. quand au pneu Michelin oui il a l'air sympas mais a quelle prix et combien de temps dur un train de pneu ? moi mon système tu limite l'usure en le démontant et en le rangeant. apres merci de ton opinion et pour le lien

Pour avoir bosser sur des

Pour avoir bosser sur des problèmes de pneu, je peux te dire que techniquement la solution de mettre quelque chose autour n'est viable que si on roule lentement compte tenu des problèmes d'efforts qu'il y a sur un pneu

les chaussettes ça ne pèse rien mais tu ne peux pas rouler vite avec non plus
avec des sections de gommes les efforts centrifuges vont être bien plus important et en plus tu va avoir un gros problème d'équilibrage qui va faire tout vibrer des que tu va aller un peu trop vite
par contre si tu me trouve un système qui permet de monter des chaines en 2s comme les tentes Quechua j’achète de suite ...

Bonjour, ID d'équipement

Bonjour,
ID d'équipement routier bas des montées .
hypothèse : une voiture tient elle en équilibre sur 3 roues .
peut on mécaniquement par une piste provoquer le liberté de la roue gauche .
ce qui permet un montage aisé des chaînes sur cette roue .
on avance et plus loin même opération roue droite .
toi l'expert qu'en penses tu ?
j'imagine qu'en déplaçant le centre de gravité des 1000 kg environ de quelque centimètres ça doit être possible .
avantage travail en hauteur .
madame prends le volant et monsieur poses les chaînes .
a+

ça me rappelle les GS et les

ça me rappelle les GS et les CX de Citroen ou on pouvait changer la roue en faisant monter la suspension hydraulique
le problème c'est que ça va faire comme quand tu change une roue il faut que la suspension soit complétement décomprimée avant que la roue quitte le sol

j'imagine de par

j'imagine de par l'inclinaison du véhicule sur cette piste maçonnée 12 mètres de long dans le sens longitudinal que la voiture soit portée sur 3 roues ...
pour la sécurité cet emplacement vide sera muni d'une plaque avec cric si l'équilibre 3 roues n'est pas trouvé
pour tout véhicule .
avantage travail en hauteur de 30 cm ... par exemple ... donc pas dans la neige ...
à tester mais 10 degrés de gîte droite ou gauche devrait faire l'affaire ou faciliter l'usage du cric droit ou gauche
( comme Citroen )
donc équipement en bas des montées au ski ... cric super rapide droit et gauche pour montage chaîne .
2 voitures sur la piste de montage ...
si structure non maçonnée . cette rampe peut être montée sur remorque plateau ...
la DDE loue le contrat à garagiste local pour vendre et installer chaînes ...comme le dépannage sur autoroute ..
a+

ba en même temps j'ais pas

ba en même temps j'ais pas dit que j'allais prendre l'autoroute avec mon systeme, javais pas l'intention de faire un système qui monte au dessus de 30K/h. apres si on peut monté a 50 c'est du bonus

J'aime bien l'idée. Si un

J'aime bien l'idée. Si un truc comme ça sortait, je l'acheterais probablement.
Je vois cela comme des chaînes améliorée puisque cela s'utilise vraiment en substitution de chaîne (avec vitesse nécessairement limitée, ainsi que la durée d'utilisation), non pas comme de vrais pneu neige.
Après, ça peut être très technique à fabriquer en effet mais pourquoi pas. Pour convaincre les plus sceptiques (à commencer par Michelin) je verrais bien un prototype à base de vieux pneu découpé.

Je vote pour.

Bonjour grotany, Je suis

Bonjour grotany,

Je suis d'accord sur l'idée et le reste.

A mon avis cela nécessitera énormément d'effort quant aux moyens de conception où beaucoup de facteur sont à prendre en compte (sécurité, solidité, matière, ...).

Bon courage

justement jais récupérer un

justement jais récupérer un vieut pneux je vais essayer de faire un proto mais pour le tendeur cela va être dificile

Exellente idée! tu peux

Exellente idée!
tu peux découper les pneus avec la machine qui vibre , tu sais celle ou l'on change juste les lames?!

essaye de récupérer des

essaye de récupérer des chaines , avec le pneu tu devrais arriver à un proto qui ressemble à ton dessin.

jais deja regarder dans le

jais deja regarder dans le commerce pour le proto j'ais trouver des sangle pour volet roulant que je fixerais avec des rivet pop apres faut que je trouve des tube et tige acier qui s'emboite et que je trouve quelque chose a détourner pour faire la poigner centrale. et si ça se concrétise jais même trouver une societé qui fait des sangle sur mesure

si vous pouviez voter par

si vous pouviez voter par contre svp

Bonsoir tinours, Bonne idée

Bonsoir tinours,
Bonne idée mais il existe déjà les "chaussettes" ton système apporte quoi de plus ?
Je n'ai pas trop compris le principe de montage.
Dans tous les cas de figure , il est certain qu'il y a des améliorations a faire sur ces systèmes.
Bon courage

bonsoir stéphane. oui il

bonsoir stéphane.

oui il existe deja des chaussette , des filet michelin, des chaine ect. met tout ces accéssoir ne sont pas fait pour être utilisé sur des route déneigé. moi je propose un accéssoir qui une fois assembler sur ta roue donne les caractèristique d'un pneu neige, et donc ne nécéssite pas le demontage en cas de route déneigé, contrairement aux autre accéssoir. mais tout cela est décrit plus haut mais aussi plus bas dans les commentaire.

quand au amélioration il est certaint qu'il y en faudra et c'est aussi pour cela que l'ont echange des point de vue! a quoi pensse tu comme amélioration?

Bonjour Tinours, Je ne vois

Bonjour Tinours,

Je ne vois l’intérêt de retirer les pneus neiges en hiver??
Si il neige pas les pneus neige sont quand même conseillé en hiver pourquoi les enlever?
Bon courage et bonne chance,

la on ne parle pas de pneu

la on ne parle pas de pneu neige monté sur jante! on parle d'un équipement qui vient se fixer sur les pneu été pour avoir le résultat d'un pneu neige. et cela sans avoir a stocké des pneu dans sont garage durant l'été, et de limité l'usure comparer a des pneu neige monté sur jante.

quand tu va au ski tu prend tes chaine au cas ou il neige non ! bas la c'est pareil tu part avec ton kit dans le coffre, et si il neige tu l'assemble sur le pneu été pour pouvoir finir la route sans avoir a démonter ton équipement. j'ais récupérer un pneu je vais essayer de faire une maquette. jais bien pensser a la création 3d mais je suis pas assez douer en informatique

ok ok je vois mieux, j'habite

ok ok je vois mieux, j'habite en rhône alpes du coup en hiver j'ai des pneus hiver et en été des pneu été j'ai jamais le problème mais c'est vrai que pour ceux qui ont des pneus été toute l'année c'est pratique, c'est un peu comme le principe des chaussettes à neige
il faudrait que ton dispositif soit aussi simple que des chaussettes...

Bon courage pour ta maquette, ça aide à comprendre ça serait un plus pour ton idée

merci pour tes encouragement

merci pour tes encouragement et oui le but est que se soit aussi facile a installer que des chaussette. mais comme tu le sais les chaussette sur gudrons sans neige s'abime ( j'en est acheter pour ma mg car l'espace entre le pneu et le passage de roue ne permet pas l'utilisation de chaine )

oui pas top les chaussettes

oui pas top les chaussettes sur goudron,
ton idée est bonne mais ça me parait compliqué quand même, j'était sur le nouveau site de Michelin Urbalad à Clermont Ferrand l'été dernier pour le boulot, c'est vraiment un métier et de la recherche de fabriquer des pneus avec une adhérence optimale et des frottements minimaux.
J'ai du mal à voir ton idée se développer dans le cadre de la FAI en faite (- de 100 euros)
http://www.michelin.com/fre/presse/Presse-et-actualites/actualite-michel...

ba on vera jais bien essayer

ba on vera jais bien essayer de contacter michelin mais personne ne répond car c'est sur que pour eux cela aurais été plus simple. mais jaimerais bien concrétiser le projet car je pensse que cela pourais vraiment aider. quite a demander de l'aide a michelin mais bon les contacter est tres compliqué

oui n'abandonne pas, si

oui n'abandonne pas, si t'arrives à contacter michelin ça serait un bon début

Bonjour tinours, C'est une

Bonjour tinours,

C'est une bonne idée.

Par contre, ne serait-il pas plus judicieux de conserver les roues "été", utilisées sur une période plus longue, et d'adapter ce pneu neige en période "hiver" qui est une période plus courte.

Car le facteur vitesse est à prendre en compte. Elle est plus importante en été qu'en hiver (intempéries).

Au prix où sont les pneus neige et leur montage et démontage, il vaut mieux avoir recours à ce type de pneus.

Par contre, je ne vois pas très bien sur les schémas comment est faite la fixation de ces pneus.

oui désiré c'est tout le but

oui désiré c'est tout le but de se projet l'orsque tu n'en a plus l'utilité tu le démonte et le range dans ton coffre.

pour te donné un exemple une année en region parisienne il avait fortement neiger et les rue etait bloquer, a certain endroit il a fallut que je glisse mes chaine sous les pneu pour me debloquer puis continuer ma route et recommencer la manipulation. si j'avais ue mon systeme jaurais ete tranquile.

voici le 1er dessin

Image (10).jpg
Fichier attachéTaille
segment1.pdf 725.62 Ko

j'ais un bug a l'edition je

j'ais un bug a l'edition je refait le commentaire

si les dessin sont pas trop

si les dessin sont pas trop lisible je les rescannerais

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